1892 онд Германы зохион бүтээгч Рудольф Дизель (Рудольф Дизель) дизель хөдөлгүүрийг зохион бүтээсэн бөгөөд өнөөг хүртэл 120 гаруй жил өнгөрч байгаа бөгөөд Дизель хөдөлгүүрийг төрөл бүрийн механик тоног төхөөрөмжид ашиглаж байгаа, Дизель хөдөлгүүрийн шинж чанар, давуу тал, ашиг тус юу вэ? чи мэдэх үү?
- Дизель хөдөлгүүрийн давуу тал нь гаралтын том эргэлт, өндөр дулааны үр ашиг, түлшний хэмнэлт юм.
- Дизель хөдөлгүүр ба бензин хөдөлгүүр нь ижил бөгөөд ажлын мөчлөг бүр нь хэрэглээ, шахалт, хүч, яндангийн дөрвөн цохилтоор дамждаг.
- Харин дизель түлш нь дизель учраас зуурамтгай чанар нь бензинээс том, ууршихад хялбар биш, гал асаах цэг нь бензинээс бага, дизель хөдөлгүүрийн цилиндрт байгаа хольц нь шахалтын гал асаах тул дизель хөдөлгүүрт гал асаах шаардлагагүй. систем.
- Дизель хөдөлгүүр ажиллах үед агаар нь цилиндрт сорогдоно.Цилиндр дэх агаарыг эцсийн цэг хүртэл шахах үед температур 500-700℃, даралт нь 40-50 атмосферт хүрч болно.Поршений дээд үхсэн цэгийн ойролцоо байх үед тос нийлүүлэх системийн форсунк цорго нь маш богино хугацаанд маш өндөр даралтаар цилиндрийн шаталтын камерт түлш шахдаг.Дизель тос нь өндөр даралт, өндөр температуртай агаартай холилдсон нарийн ширхэгтэй тосны хэсгүүдийг үүсгэдэг.Шатамхай хольц нь өөрөө шатаж, тэсрэх хүч нь хүчтэй тэлэлтийн улмаас үүсдэг бөгөөд энэ нь поршений ажлыг доош чиглүүлдэг.Даралт нь 60-100 атмосфер хүртэл байж болох тул дизель хөдөлгүүр нь маш их эргэлт үүсгэдэг.
- Дизель хөдөлгүүрийн ажлын даралт өндөр байдаг тул холбогдох хэсгүүд нь бүтцийн бат бэх, хөшүүн чанар өндөр байх шаардлагатай байдаг тул дизель хөдөлгүүрийн эзэлхүүн харьцангуй их байдаг;Шатахуун шахах насос, дизель хөдөлгүүрийн хушууны үйлдвэрлэлийн нарийвчлал өндөр.
- Үүнээс гадна дизель хөдөлгүүр нь барзгар ажил, чичиргээний чимээ;Дизель тосыг ууршуулах нь тийм ч хялбар биш бөгөөд бага температурт хүйтэн асаалт нь бензин хөдөлгүүрээс илүү хэцүү байдаг.Түүнчлэн дизель хөдөлгүүр нь бензин хөдөлгүүрээс бага чадлын индекс (бага хурд), бензин хөдөлгүүрээс илүү тортог, тоосонцор (PM) ялгаруулдаг.Дээрх шинж чанаруудын үр дүнд эртний дизель хөдөлгүүрийг ихэвчлэн том, дунд оврын ачааны машин болон холбогдох инженерийн машин, тоног төхөөрөмжид ашигладаг.
- Дизель хөдөлгүүрийн технологи хөгжихийн хэрээр шууд шахах, турбо ба хоорондын хөргөлттэй, цахилгаан удирдлагатай, дизель хөдөлгүүрт нийтлэг рейл технологийг ашиглах зэрэг хэд хэдэн дэвшилтэт технологиуд дизель хөдөлгүүрийн сул талыг илүү сайн шийдэж, Дизель хөдөлгүүрийн эрчим хүчний хэмнэлт, CO2 ялгаруулалтын давуу тал нь бензин хөдөлгүүрийг оролцуулаад дулааны хөдөлгүүрийг орлох боломжгүй юм.
- Өнөөдөр дизель хөдөлгүүрийг ачааны машин, пикап, жийп, экскаватор, өргөгч, генератор, цэцэрлэгийн машин, хөдөө аж ахуйн машин болон бусад олон салбарт өргөнөөр ашиглаж байна.
Шуудангийн цаг: 2021 оны 6-р сарын 02-ны өдөр