300 кВт дизель генератор нь хүчдэлийн тогтворжилт, долгионы хэлбэр багатай, маш сайн түр зуурын гүйцэтгэл гэх мэт шинж чанартай байдаг тул ашиглаж буй хэрэглэгчид дизель генераторын яндангийн хий нь хар утаа татдагтай байнга тулгардаг боловч зарим хэрэглэгчид шалтгаан нь юу болохыг ойлгохгүй байна. хүчин зүйлсийг харна уу:
Нэгдүгээрт, хэт ачааллыг ашиглах.Дизель генераторын ачаалал ихсэх үед шаталтын агаарт цацагдах дизель түлш ихсэж, дизель түлш нь өндөр температур, хүчилтөрөгчийн дутагдалтай нөхцөлд задарч нүүрстөрөгчийн тоосонцор болж полимержиж, улмаар яндангийн хийтэй хамт хар утаа болж гадагшилдаг.
Хоёрдугаарт, түлш шахах насосны бүлүүр хос ноцтой элэгдэлд орсон.Порлуур ба поршений хоорондох зай ердөө 3~5 м байна.Дизель шүүлтүүрийн нөлөө муу байвал эрт элэгдэж, тос гоожиж, түлш дутуу шатаж, хар утаа үүснэ.
Гуравдугаарт, муу шахалт.Шахалтын харьцааг нэмэгдүүлэх үед шахалтын цус харвалт сайн шахалттай байх шаардлагатай.Шахсан температур нь дизель тосны байгалийн температураас (200~300℃) давсан, эс тэгвээс бүрэн хурдан шатаж чадахгүй тул утаа болно.
Дөрөвдүгээрт, цилиндр бүрийн тос шахах нь жигд бус байдаг.Олон цилиндртэй дизель хөдөлгүүрийн хэвийн ажиллагааг хангахын тулд цилиндр бүрт ижил хэмжээний түлш нийлүүлэх шаардлагатай.Цилиндр бүрт нийлүүлж буй түлшний хэмжээ хэт их байвал агаарын хүрэлцээгүйн улмаас шаталт нь бүрэн бус бөгөөд энэ нь үе үе хар утаа гарахад хүргэдэг.Энэ үед цилиндрийн тосыг задлах аргаар их хэмжээний тосны нийлүүлэлттэй цилиндрийг шалгаж, шүүж болно.
Шуудангийн цаг: 2021 оны 5-р сарын 28